суббота, 17 августа 2013 г.

Profi ART Designs

Плод совместной работы Profi ART Designs и VW Club of Ukraine "Фольксваген клуб Украина"

Автомобиль — это (в большинстве случаев) отражение личности его владельца. Красивый, деловой, ухоженный, спортивный, грязный, мятый, старый и т.д. Это очень условные характеристики, но всё же они применимы и к автомобилю, и к человеку. По автомобилю можно характеризовать человека. Да. Но бывают и исключения. Теперь этот бэ-пятый превратился из строгого делового в веселый, яркий игрушечный! Теперь он вызывает улыбку! Теперь он. Теперь он полная противоположность самому себе! И самое главное, что равнодушным он не оставляет никого!

Автомобиль - Volkswagen Passat B5
Владелец - Александр SancheS
Оклейка - Profi ART Designs
Пленка - KPMF Sky Blue Matt
Фото - Настя Lu








Profi ART Designs — группа молодых людей, которые наделены достаточной энергией для бесконечного творческого поиска. Занимаемся различной креативной деятельностью, направленной на красивое и интересное распространение информации среди людей и организаций.

Profi ART Designs предоставляет услуги по разработке дизайна и производству логотипов, визиток, флаеров, постеров, баннеров, билл-бордов, витрин, выставочных стендов и другой визуальной продукции, несущей информацию.

Profi ART Designs работает с профессионалами своего дела. Это профессиональные дизайнеры, монтажники, печатники, макетчики, татуировщики, водители, оклейщики и другие профи в своих областях.

пятница, 16 августа 2013 г.

Статься в журнале Car & Music №104 2011

Выпуск Car & Music Июль-Август №104 2011
Volkswagen Passat 1.8T SkyBlue на страничках журнала, давненько это было. Почти в стоке.






Комфортные поворотники для Passat B5/Superb

"Комфортные поворотники" - эта аббревиатура означает возможность три раза мигнуть поворотом при одном касании переключателя поворотов. Такая "фича" на Passat B6 уже идет в стоке и даже настраивается Vag-com, а для младших моделей можно доустоновить. Очень удобно использовать в перестроения и прочих маневрах. Так же "Спасибо" аварийкой тоже три раза мигает при одном нажатии. Просто устанавливается модуль в параллель с реле включения поворотов (кнопка аварийки). Существует два варианта, взять оригинальный комплект, заводской номер 000 998 229 A В него входит само реле и необходимые провода. Или взять не оригинальный модуль сделанный нашими энтузиастами через авто-клубы (например Фольксваген Клуб Украина). Разницы по установке и работе в принципе нет. Естественно разница по качеству исполнения и цене. 

Вот так выглядит оригинальный набор. Средняя цена 70$


Вот так выглядит не оригинальный комплект. Средняя цена 20$


Так же эти комплекты можно применять на родственные по конструкции автомобили VW, Skoda, Audi.

Как это работает:



четверг, 8 августа 2013 г.

Видео с VW Fest UA 2013

Подготовил небольшой видео-отчет с  VW Fest UA 2013! Строго не судите, в делах видео-монтажа не профессионал, первый раз делал видео с феста 2012, это второй. Приятного просмотра...


Фото с VW Fest UA 2013

Вот и завершился праздник VW в Украине. VW Fest UA 2013 - это то место где можно было увидеть много хороших и ярких машинок, получить массу позитивных эмоций  встретить своих товарищей и любителей VAG, поучаствовать в разных конкурсах, провести тест-драйв новых автомобилей концерна и много другое. Естественно мы не могли пропустить такое событие. Фест удался и вот небольшой фото-отчет с этого мероприятия.




вторник, 6 августа 2013 г.

Магнитола ANS810 как альтернатива штатного мультимедиа VW

Подготовил небольшой обзор не оригинальной магнитолы ANS810 для установки в штатное место VW. Ставили на Passat B6 также сразу взяли не оригинальную лого-камеру заднего вида которая устанавливается в крышку багажника вместо значка (как и заводская). Производитель естественно Китай, но как говориться Китай бывает тоже разный. Данная линейка магнитол является самой популярной и соответственно качественной для Китайского рынка. 

Картинка и характеристики с сайта производителя:

1.Поддержка VW Passat CC/golf6 / GTI / New Magotan b7l/Magotan/Sagitar/New Bora / Tiguan / новый Passat / 2011 polo/caddy/Scirocco/EOS/R36 / The Beatles сиденья АОВТ Altea / Altea XL / Leon / Toledo / Skoda Fabia / Octavia / Superb / Roomster 
1.Дисплей 8 дюйма, <b>800 * 480 HD LED</b> экран 
2.Support состояния двери отображения информации. 
3.Built в IPAS, поддержка OPS, IPAS, камера отображения видео на одном экране. 
4.Built может отображаться в автобусе, поддержку рулевого управления колеса и MFD (радиочастотных и номер телефона и так далее) 
5.Support AC (кондиционер) отображения информации, и AC информацию двойная функция зоны. 
6,4 * 60 Вт усилителем с супер звуковой эффект. 
7.Support Ipod/Iphone4s воспроизведения 
8.SupportCD-DA / CD-ROM/CD-RW/VCD/DVD-ROM/DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/DIVX/JPEG/WMA формате 
9.Built в радио-тюнером, поддерживает FM и AM, и может отображать RDS имя. 
10. Встроенный в Bluetooth, можно скачать книги и отображение ID вызывающего абонента 
11.With передней SD слот и USB обратный 
12.High DVBT поддержкой формата MPEG4, аналоговый ТВ антенна (только для аналогового функции ТВ), GPS карты, камера заднего являются необязательными 
13.Package : Анти-шок коробке 27 * 23 * 17/pic 4.5-5.0KG/pic


Доставка длилась относительно не долго. В комплекте идут все необходимое кабеля для подключения, антенны и само устройство. Качество сборки не плохое, ничего не скрепит и не трещит. Кнопочки нажимаются легко и понятно. Единственное это разъемы на проводах не совсем надежные но это мелочь. Камера тоже сделана хорошо, значок ходит так же как и на заводском замке, пластик надежный ничего не гнется. Вообщем девайсы порадовали.










Далее от теории к практике. Решили первым делом подключить и установить камеру. Китайцы не захотели положить инструкцию по магнитоле и камере, пришлось искать самому. Искал не долго, взял инструмент и пошел ставить.




 В подробности разборки\сборки обшивки багажника вдаваться не буду, выкручивается 4 болта, снимается знак аварийной остановки, снимается обшивка багажника и потом снимается замок вместе с значком. После устанавливается камера. Тут сразу возник некий вопрос ибо ребро жесткости упиралось в привод камеры и не давало сесть четко на посадочное место. Пришлось немного пассатижами отогнуть ребро, не знаю как на других моделях VW, может по другому. Ну не страшно, всё поставил и протянул проводку подключил питание и видео через парктроник что бы на экран выводилась еще инфа по расстоянию. Камера открывается по включению задней передачи и прячется через 10 сек. после выключения. Ну и замок багажника работает как и работал. При нажатии руками камеру не видно. 








 Далее дело за установкой магнитолы. Старую снял кстати тоже ANS только старая модель (служила верой и правдой 3 года и еще будет служить), подключил провода, антенный 2 на телевизор и 1 на GPS, камера заднего вида, USB и Ipod выходы, саб, основной провод подключается к штатному разъему без проблем и поддерживает K-line.


Итак всё подключено собрано и работает). Магнитола сама определила что ее впихнули в Passat и засветилась красными кнопочками. В меню всё понятно без лишних наворотов, магнитола очень хорошо вписывается в дизайн салона и выглядит дорого. Интерфейс немного напоминает RNS, настроек не так много как хотелось бы, но в принципе для обычного пользователя хватит. Звук хороший учитывая что еще установлен саб вопросов по звуку вообще нет.






Как я уже говорил магнитола понимает К-line и допускает возможность отображения много интересной информации и так же отправлять информацию на приборную панель или дублировать ее. Так же работаю кнопки на мультируле. 



Есть меню где можно смотреть инфу с бортового компьютера, и даже читать ошибки. Но на данный период это меню не доступно. Китайцы обещают его доработать в будущих прошивках. 


Телевизор тоже работает, ловит в Киеве 15-20 каналов в цифровом качестве. Работа каналов не всегда стабильная но показывает красиво.




Работа камеры, тут интересно. При включении задней передачи у нас появляется изображение с камеры с наложенным расстоянием так как видео идет через парктроник, плюс рисует траекторию в зависимости от положения руля, плюс стандартную траекторию (можно отключать).




Так же в бардачке есть выходы USB и Ipod.




Еще расскажу немного про работу с телефоном. Подключение через блутуз без проблем, синхронизация контактов, звонить и принимать звонки тоже можно. Можно слушать музыку с плеера на Айфоне. 

После установки панели управления климат контроля нового образца после 2010 г., теперь на экране отображается информация с климатроника.




Небольшой видео ролик по работе ANS810




Вердикт
Возможно еще не все функциональные возможности устройства раскрыты. так же как и возможные недостатки. Но могу сказать что альтернатива очень достойная и стоит внимания. Если человек может позволить установить себе самый новый RNS камеру и т.д. в штатном исполнении то конечно лучше ставить оригинал. Но если нужно прилично с экономить или нет возможности покупать дорогое штатное оборудование то покупая Китайский аналог именно линейки ANS пользователь по сути ничего не потеряет. Качество исполнения на высоте, по работе устройства особо вопросов не возникает. Можно пользоваться и получать удовольствие за умеренные деньги. Можно с уверенностью сказать что из всего Китая что я видел эти магнитолы пока стабильно держат планку. Выпускаю новые модели для разных марок VW и не только. Если выходить из этого параметра цена\качество то вполне оправданный выбор. Весь комплект это топовая магнитола ANS810 + лого-камера + цифровой тв-тюнер со всеми пошлинами обошелся ~900$ Кто скажет цену этого добра в оригинале)))



воскресенье, 4 августа 2013 г.

Volkswagen Passat 1.8T SkyBlue

Представляю Volkswagen Passat B5 1.8T SkyBlue Matt. Машинка 2002 модельного года с одним из лучших движков AWT 1.8T. Пассат серьезная машина с определенным потенциалом. Внешний дизайн завершенный и не требует вмешательств типа больших обвесов и т.д. Небольшой стайлинг, хорошие диски это всё что нужно для правильного Пассата. Стараюсь придерживаться оригинального стиля внося только свои коррективы и изюминки. Комплектация Hightline, что включает в себя кожаный пакет, дерево, климат-контроль и т.д. За время владения Пассатом было много чего сделано как в плане ремонта и замены деталей так и в плане доработок, подробнее в блоге. 

Из основного. Цвет изменен с Indigo Blue на SkyBlue Matt путем полной перетяжки кузова в матовую пленку. Установлены диски ALUTEC EVO PRO 8 (Germany). Параметры дисков 5х112 R18 J8.5 ET35. Для зимы стандартные VW Wellington 15'. Родная оптика Hella была доработана, установлены неоновые кольца и хром закрашен в черный мат. Решетка радиатора тоже была затянута в черный мат. Салон автомобиля поддерживается в оригинальном состоянии, установлен оригинальный трехспицевый руль с вставками под дерево и ручка КПП. Установлена 2DIN мультимедиа Kenwood, в дополнение саб Magnat Edition BR230. В планах конечно еще много всего интересного но реализация напрямую зависит от свободного времени и финансов.Следите за блогом...










Установка руля с Passat B6 на Passat B5

Установка руля с Passat B6 на Passat B5. Почти новый трехспицевый руль с B6 в коже.


Для работы требуется:
-плоская отвертка
-ключ-звездочка (или насадка) M12
-пояльник

Процесс снятия руля на B5 описан в сети, но вкратце это так:
– Включить зажигание. 
– Установить рулевое колесо в стандартное положение. 
– В нижнем положении установить максимальный вылет рулевого колеса. 
– Повернуть рулевое колесо на 90 градусов (вправо или влево). 
– Вставить отвертку до упора в отверстие на обратной стороне рулевого колеса. 
– Движением вверх отщелкнуть подушку, в результате этого раз блокируется фиксирующее устройство модуля подушки безопасности. 
– Тоже самое сделать с другой стороны руля.
– Повернуть рулевое колесо на 90° обратно, в среднее положение. 
– Выключить зажигание. 
– Отсоединить АКБ 
– Извлечь модуль подушки безопасности из рулевого колеса.
- Звездочкой выкрутить гайку и снять руль.



ВАЖНО! Не включать зажигание при отсоединенной подушке. Снимать подушку желательно со снятой клеммой АКБ.

Посадочное место на рулях одинаковое, а вот разъем подключения подушки другой На B6 толстый, на B5 тонкий.



Было решено просто перекинуть фишку со старого руля на новый. Синий и коричневый меняются на два желтых провода (это подушка). Коричневый и черный меняем на два черных (сигнал). Перепаивал именно провода так как пины не взаимозаменяемые, на B6 толще и в фишку не становятся. Всё это дело собирается в обратном порядке и получаем новый руль.



По сути ничего глобального не изменилось, сигнал стал лучше работать, так же теперь на глаз и ощупь стало приятней.